| Khối lượng toàn bộ | 4,990 (kg) |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 5,165 x 1,860 x 2,240(mm) |
| Công suất cực đại | 105 (77) / 3,200 (Ps(kW) / rpm) |
| Tiêu chuẩn khí xả | Euro 4 |
| Tên nhà sản xuất | Công ty TNHH Ô Tô Isuzu Việt Nam |
| Địa chỉ nhà sản xuất | 695 Quang Trung, Phường 8, Quận Gò Vấp, Tp.Hồ Chí Minh |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Giá bán lẻ đề xuất | 501,000,000 VNĐ |
* Áp dụng cho khung gầm cabin. (Giá đã bao gồm VAT)
Động cơ Common Rail mạnh mẽ, tăng tốc cùng Isuzu. Động cơ bền bỉ cũng là yếu tố mà cánh tài xế quan tâm hàng đầu khi chọn xe tải. Động cơ xe có khoẻ thì “người bạn hữu” mới chạy mượt, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế hỏng hóc vặt và góp phần giảm chi tiêu các bác tài.
Được tích hợp hệ thống bơm nhiên liệu điều chỉnh điện tử (Common Rail) , hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) và bộ xúc tác oxy-hóa (DOC) , dòng xe tải thế hệ mới chuẩn Euro 4 của Isuzu tự hào là “bạn đồng hành tin cậy” luôn đem đến sự lựa chọn an toàn và thoải mái nhất với người cầm vô lăng trên các phương tiện
Xe tải Isuzu QKR 230 Đầu Vuông được kế thừa nét đẹp truyền thống của thương hiệu xe tải hàng đầu Nhật Bản, kiểu dáng bắt mắt, phong cách thể thao độc đáo để xe vận hành an toàn và ổn định. Các chi tiết trên cabin từ cửa kính che gió, cụm đèn pha chiếu sáng đến gương chiếu hậu được thiết kế hợp lý để hỗ trợ tối ưu nhất khả năng vận hành của xe.
Cụm đèn pha chiếu hậu và khung gầm kéo dài thêm, hệ thống gương có kích cỡ to giúp bác tài dễ dàng nhìn, giảm thiểu tối đa điểm mù.
Tất cả các góc cabin đều được bố trí bo tròn theo tỷ lệ độ chính xác cao để giảm hệ số cản gió, chống sốc qua đó góp phần tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ lốp xe.
Kính che gió được bố trí vát cong nhằm gia tăng diện tích cho cabin và đáp ứng đặc tính khí động học tối ưu .
Không gian buồng lái có vai trò quan trọng đảm bảo mọi hành trình chuyển vận không còn là cảm giác mỏi mệt. Thế vì vậy, ngay từ giai đoạn sản xuất, những chiếc xe tải Isuzu đã được chăm chút vào thiết kế rất cẩn thận, kỹ lưỡng trong từng khâu, “cân” tất cả mọi chức năng và cung cấp cảm nhận lái tốt nhất cho người lái.
Tích hợp vô-lăng trợ lực giúp tài xế đánh lái nhanh, chính xác mà lại đỡ mất sức nhằm đảm bảo tư thế ngồi thuận lợi, an toàn nhất. Đồng hồ thông minh với thiết kế giản dị dễ sử dụng, kết hợp radio cho phép người dùng có thể giải trí xuyên suốt hành trình.
Ghế ngồi được bọc da ít hút ẩm lại mềm mại, có thể chỉnh lên cao thấp, giúp tài xế thoải mái nhất.
| Khối lượng toàn bộ | Kg | 4,990 |
| Khối lượng bản thân | Kg | 1,920 |
| Số chỗ ngồi | Người | 3 |
| Thùng nhiên liệu | Lít | 100 |
| Kích thước tổng thể DxRxC | mm | 5,165 x 1,860 x 2,240 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 2,765 |
| Vệt bánh xe trước – sau | mm | 1,398 / 1,425 |
| Khoảng sáng gầm xe | mm | 210 |
| Chiều dài đầu xe – đuôi xe | mm | 1,095 / 1,305 |
| Tên động cơ | 4JH1E4NC | |
| Loại động cơ | 4 thì, 4 xy-lanh thẳng hàng | |
| Hệ thống | Phun nhiên liệu điện tử, turbo tăng áp – làm mát khí nạp. | |
| Tiêu chuẩn khí xả | EURO 4 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 2999 |
| Đường kính và hành trình piston | mm | 95.4 x 104.9 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 105 (77) / 3,200 |
| Mô-men xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 230 (23) / 1,400 ~ 3,200 |
| Hộp số | MSB5S 5 số tiến & 1 số lùi |
| Tốc độ tối đa | km/h | 96 |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 32 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | m | 5.7 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 7.00 – 15 12PR |
| Máy phát | 14V-60A/ 14V-90A |
| Ắc quy | 12V-80Ah x 1 |
Cám ơn thông tin của ban!
Chúng tôi đã nhận được và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất!
