| Khối lượng toàn bộ | 9500 (KG) |
|---|---|
| Kích thước | 6025 x 2170 x 2370 (mm) |
| Công suất cực đại | 155 (114) / 2600 (Ps(kW) / rpm) |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 4 |
| Tên nhà sản xuất | Công ty TNHH Ô Tô Isuzu Việt Nam |
| Địa chỉ nhà sản xuất | 695 Quang Trung, Phường 8, Quận Gò Vấp, Tp.Hồ Chí Minh |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Giá bán lẻ đề xuất | 706,500,000 VNĐ |
* Áp dụng cho khung gầm cabin. (Giá đã bao gồm VAT)
Với hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail áp suất cao thì đây là chiếc xe được bác tài tìm kiếm nhất. Động cơ Common Rail mạnh mẽ mang đến một trải nghiệm hoàn hảo cho chuyến đi của bạn.
Nội thất phía bên trong của cabin Isuzu được những chuyên gia Nhật Bản trang trí tinh xảo. Cùng với các chi tiết cực kỳ tinh tế theo phù hợp với phong cách Nhật Bản.
Bên cạnh đó thì không gian bên trong Cabin vô cùng thoáng mát. Và cực kỳ hiện đại với tất cả những tiện ích về điều hoà không khí, dàn giải trí CD chơi nhạc, cổng USB, bộ chuyển kết nối tín hiệu âm thanh, đài FM Radio… mang lại một sự thoải mái tối đa nhất cho bác tài.
| Khối lượng toàn bộ | Kg | 9500 |
| Khối lượng bản thân | Kg | 2700 |
| Số chỗ ngồi | người | 3 |
| Thùng nhiên liệu | Lít | 90 |
| Kích thước tổng thể DxRxC | mm | 6025 x 2170 x 2370 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 3365 |
| Vệt bánh xe trước – sau | mm | 1680 / 1650 |
| Khoảng sáng gầm xe | mm | 225 |
| Chiều dài đầu xe – đuôi xe | mm | 1110 / 1550 |
| Tên động cơ | 4HK1E4NC | |
| Loại động cơ | Phun nhiên liệu điện tử , tăng áp – làm mát khí nạp | |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO4 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 5193 |
| Đường kính và hành trình piston | mm | 115 x 125 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 155 (114) / 2600 |
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 419 (43) / 1600~2600 |
| Hộp số | MYY6S 6 số tiến & 1 số lùi |
|
| Bộ trích công suất | Tiêu chuẩn |
| Tốc độ tối đa | km/h | 96 |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 28 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | m | 7,0 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 8.25-16 14PR |
| Máy phát | 24V-50A |
| Ắc quy | 12V-70AH x 2 |
Cám ơn thông tin của ban!
Chúng tôi đã nhận được và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất!
