| Khối lượng toàn bộ | 9,500 (kg) |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 7,865 x 2,170 x 2,370 (mm) |
| Công suất cực đại | 155 (114) / 2,600 (Ps(kW) / rpm) |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 4 |
| Tên nhà sản xuất | Công ty TNHH Ô Tô Isuzu Việt Nam |
| Địa chỉ nhà sản xuất | 695 Quang Trung, Phường 8, Quận Gò Vấp, Tp.Hồ Chí Minh |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Số chứng nhận phê duyệt (TA) | 0026/VAQ09 – 01/18 – 00 |
| Giá bán lẻ đề xuất | 811,963,637 VNĐ |
* Áp dụng cho khung gầm cabin. (Giá đã bao gồm VAT)
Động cơ của xe tải Isuzu NQR75ME4 là loại tiên tiến nhất so với Isuzu Euro 2. Dung tích xy lanh 5.193 cc công suất lớn nhất. Xe tải Isuzu 5 tấn thùng mui bạt được lắp đặt động cơ theo tiêu chuẩn khí thải mức 4. Công nghệ Blue Power bơm nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất mạnh nhưng vẫn ít nhiên liệu hơn cực nhiều.
Động cơ với những đổi mới vượt trội của xe với công thông Blue Power các hệ thống truyền động như hộp số, trục khuỷu, bánh xe và khung gầm đều được lắp ráp đồng bộ trên hệ thống dây chuyền hiện đại cho hiệu quả truyền lực ở mức cao nhất. Vận hành êm ái khi chở hàng không có hiện tượng hỏng xe.
Thiết kế nội thất xe tải Isuzu NQR75ME4 với các trang thiết bị được người dùng ưa thích và Isuzu Việt Nam đã lấy ý tưởng về nội thất của Isuzu Euro2 trước đó.
Một khoang nội thất xe tải thông thoáng với đủ mọi thiết bị đáp ứng các nhu cầu sử dụng cũng như tiện ích trên những chuyến hành trình xa làm cho người ở trên cabin luôn có một cảm giác yên tâm cũng và dễ chịu nhất. Bảng điều khiển trung tâm tích hợp khá nhiều thiết bị với rất nhiều tính năng từ Radio, Fm, CD, hút thuốc đến điều khiển máy lạnh và tẩu thuốc tiện dụng.
– Cần gạt số: cần gạt số nhỏ gọn, các cửa số đóng kín, không rung phai mờ
– Đồng hồ Taplo: Hệ thống đồng hồ cơ kết hợp đèn led cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết đến người tiêu dùng
| Khối lượng toàn bộ | kg | 9,500 |
| Khối lượng bản thân | kg | 2,730 |
| Số chỗ ngồi | người | 3 |
| Thùng nhiên liệu | Lít | 90 |
| Kích thước tổng thể DxRxC | mm | 7,865 x 2,170 x 2,370 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 4,475 |
| Vệt bánh xe trước – sau | mm | 1,680 / 1,650 |
| Khoảng sáng gầm xe | mm | 225 |
| Chiều dài đầu xe – đuôi xe | mm | 1,110/ 2,280 |
| Tên động cơ | 4HK1E4NC | |
| Loại động cơ | Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp | |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 4 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 5,193 |
| Đường kính và hành trình piston | mm | 115 x 125 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 155 (114) / 2,600 |
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 419 (43) / 1,600~2,600 |
| Hộp số | MYY6S 6 số tiến & 1 số lùi |
| Tốc độ tối đa | km/h | 95 |
| Khả năng leo dốc tối đa | % | 28 |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | m | 8,8 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 8.25-16 14PR |
| Máy phát | 24V-50A |
| Ắc quy | 12V-70AH x 2 |
Cám ơn thông tin của ban!
Chúng tôi đã nhận được và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất!
